Massiccia adesione, da parte delle scuole di ogni ordine e grado del territorio provinciale, ai pacchetti didattici di educazione e sensibilizzazione ambientale e allo sviluppo sostenibile proposti dalla Provincia di Pesaro e Urbino attraverso il “Centro di educazione ambientale” del Servizio Ambiente (capofila di una rete di 9 Cea) e la Riserva Naturale Statale “Gola del Furlo” (gestita dall’amministrazione provinciale), in attuazione del bando Infea regionale 2021-2022.

«Un risultato storico, ottenuto con l’importanza della progettualità e con l’intuizione di una proposta collettiva. La lungimiranza di Matteo Ricci è stata quella di coinvolgere un intero territorio e tutti i Comuni gioiscono per questa vittoria. Complimenti al Comune di Pesaro, al sindaco e al vicesindaco Daniele Vimini che hanno saputo valorizzare con coraggio e determinazione i punti di forza della candidatura, messa in campo con capacità e visione». Così il presidente della Provincia Giuseppe Paolini, dopo l’assegnazione a Pesaro del titolo di Capitale italiana della cultura 2024 da parte del ministero.

«Sull’ex Carducci andremo avanti determinati». Così il presidente Giuseppe Paolini, dopo il vertice con il dirigente scolastico del Nolfi Samuele Giombi e i rappresentanti dell’istituto. A fare il punto della situazione sul liceo fanese, in via Gramsci, anche il direttore generale Marco Domenicucci, il dirigente dell’Edilizia scolastica Maurizio Bartoli e il funzionario Maurizio Pierantoni.

Il presidente Giuseppe Paolini chiama a raccolta i sindaci della provincia sui servizi pubblici locali del territorio. L’incontro è in programma venerdì 18 marzo, alle ore 15.30, nell’aula magna del Rettorato dell’Università di Urbino.

La Provincia di Pesaro e Urbino si rivela sempre più virtuosa nei tempi di pagamento ai fornitori. Come certificato dalla Ragioneria Generale dello Stato sulla propria piattaforma, nel 2021 l’ente di viale Gramsci ha saldato le fatture in media a 21 giorni dal ricevimento, migliorando la tempistica del 2020 (25 giorni) e soprattutto i dati del 2019 (49 giorni).

“Ci siamo astenuti all’unanimità, in quanto il Consiglio superiore dei lavori pubblici del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti era orientato verso una scelta che, se approvata, avrebbe precluso la realizzazione del tracciato della Fano – Grosseto a 4 corsie”.