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L’ultima trovata dell’assessora Tonelli rischia di avere conseguenze più gravi del solito sul tessuto economico e professionale della nostra città. Vero è che l’idea di avvalersi dello strumento dell’accordo quadro per affidare incarichi di progettazione in diverse macro-aree - dagli edifici pubblici ai cimiteri, dalle scuole elementari alle strade – fa leva su una possibilità offerta dal codice dei contratti pubblici.


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Da ben quindici anni esiste un obbligo preciso e messo nero su bianco, a carico di diversi enti, per la progettazione e realizzazione di una complanare tra Fano e Pesaro. Questa è la realtà che la Giunta, per bocca del vicesindaco (con delega alla grande viabilità) Fanesi non ha mai raccontato ai cittadini, neppure a seguito della nostra interrogazione presentata nel corso del consiglio di lunedì scorso.



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Interrogazione appena protocollata in merito alla reale situazione degli obblighi residui in capo ad Autostrade nei confronti del Comune di Fano e all’arretramento della Statale a Fano Sud.


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Affidando un incarico per “aggiornare” e “affinare” il cosiddetto “studio di fattibilità” sulla variante Gimarra, l’Amministrazione confessa platealmente che quest’ultimo documento, pur essendo costato quasi 25.000 euro, era gravemente carente sotto svariati profili. Molti degli approfondimenti mancanti, che ora si tenterà di recuperare, sono proprio quelli che avevamo segnalato lo scorso ottobre.